中铁西北院有限公司承担的广甘路沿线地质灾害治理工程首批设计方案通过评审

由中铁西北院有限公司勘察设计分公司承担的首批兰州至海口高速公路川甘界至广元段（广甘路）沿线地质灾害勘察设计项目方案评审会在四川省成都市公路局召开。公司副总经理马惠民、副总工程师张红利等领导和专家参加了评审会。
     评审会上，公司技术人员对广甘路G15合同段K51+056~+523宝轮服务区、G13 合同段K44+732~+876段滑坡的地质情况和方案设计情况进行了全面介绍。与会的领导和专家对方案设计进行了逐一的评审，一致认为对滑坡病害成因的调查分析清楚，设计方案科学合理，工程造价合理，顺利通过了审查。
    兰州至海口高速公路作为国家高速公路规划网中的一条，公司承担了其中四川省境内姚渡（川甘界）至广元段沿线的地质灾害调查工作，并对部分病害进行勘察设计。首批设计方案顺利通过评审，是公司在时隔多年后重新进入四川高速公路市场取得的开门红。此次勘察设计任务工点多，分布在广甘路沿线长达五十多公里范围内，地质条件复杂，尤其宝轮服务区滑坡病害成因复杂，公司领导和专家多次亲临现场进行调查。本次提交的设计方案要在明年雨季来临之前完成施工，现场人员加班加点不负重望按时完成了设计任务。
    项目实施过程中，公司有关领导多次奔赴现场进行踏勘，赢得了业主广甘公司的信任。通过第一批工点施工图的提交和审查，进一步体现了公司在地质灾害治理方面的优势和特长。项目部成员将发扬公司“风火山”精神，不怕苦不怕累，完成后续任务，争取进一步开拓四川市场。