中山桥整体抬升追踪 抬升首日中山桥“爬高”16厘米

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　标尺抬起点丁凯摄

记者徐静雯实习生王莉

　　每日甘肃网-西部商报讯昨日上午10时，来自兰州市城乡建设局、兰州市文物局、兰州交通大学、中交二航局的领导和专家们共同启动了中山桥“抬升”按钮，中山桥维修进入最瞩目的阶段——整体抬升1.2米。抬升首日，中山桥“长高”16厘米。据悉，中山桥加固维修结束后,拆下的零部件将全部移交文物局，有望成为未来兰州黄河铁桥博物馆的展品。

　　误差控制在2毫米之内

　　“4月9日，施工方实现了中山桥上部钢架与桥墩的分离，抬升前准备工作就绪，每天抬升的高度将在10厘米左右。”中山桥抬升首日，加固维修项目部常务副经理武向东向新闻媒体详解中山桥抬升的施工细节，为公众揭开中山桥抬升的神秘面纱。武向东表示，中山桥系整体、逐级抬升，每一级为2厘米，共60级，1.2米。位于桥头重达300吨的“千斤顶”承担抬升重任。预计每天将抬升5级(10厘米)，误差控制在2毫米以内，一周左右将完成这项工作，随后还要做桥墩接高和配套硬件复原。武向东向记者强调，要保障中山桥完好无损地抬升1.2米，且要保护文物的完整性，并要求整个工程的最大误差控制在2毫米之内，这是一个极其复杂和细致的过程。

　　桥身温度5°C左右有利抬升

　　“桥梁抬升时，中山桥桥身温度至少要保持在5°C左右。”昨日，在中山桥加固维修项目部桥南广场，中交二航局工作人员与兰州市城市建设设计院资深专家们探讨桥梁抬升的技术问题。根据专家经验，桥梁抬升应避免在最低温最高温情况下进行，桥身温度在5°C时有利于抬升进行，每次抬升时间约为3~4个小时。

　　抬升过程尽收眼底

　　在启动仪式举行的同时，在控制系统间，忙碌的桥梁工程师正在调试兰州交通大学的监控系统。据工程师介绍，记者所看到的桥梁上方每一条红色的电线均与监控网络连通，整个中山桥抬升的一举一动都会被专家尽收眼底。当然，这样做的目的是监督桥梁的抬升细节工作，而最主要的则是做技术支持。因为中山桥已有百年历史，内部构件多处老化，且在抬升过程中桥墩与桥体分离，如遇施工难题，通过此举兰州交通大学就可以在最短的时间内提供可行性方案。

　　拆下的零部件将作为文物展出

　　抬升中山桥要保护文物的完整性，修旧如旧保持原貌，拆除后的零件可以恢复的要全部恢复。昨日，记者在兰州市文物局获悉，中山桥施工结束后旧有的零部件将做保存，作为文物展出。目前，兰州市已将建设黄河铁桥博物馆提上日程，以此更好地保护具有百年历史的黄河铁桥，传承文化。

　　截至昨日18时，中山桥抬升首日“长高”16厘米。项目经理李少芳表示，如果进展顺利，今起开始每天抬升15至20厘米，中山桥整体抬升标尺将同步显示抬高尺度。本报将继续关注中山桥维修加固进展。