七里河黄河大桥是连接七里河区、安宁区的一条命脉，维修加固工程备受市民关注。４月１２日，记者在施工现场了解到，截至目前，该桥辅助设施、绿化等拆除的协调工作告一段落。主桥桥面沥青已被拆除，下一步，施工单位将全力拆除总重量达万吨以上的大桥梁体、加固桥墩。
主桥桥面沥青已被铲除
昨日，记者来到正在施工的七里河黄河大桥，大桥两端、几处人行通道已被施工方用三米多高的挡板分别隔离。在负责安全技术人员的带领下，记者走进大桥施工现场。主桥原来的沥青桥面已被铲掉，露出了混凝土层，大桥两侧人行道上的护栏及人行道踏步已拆除完毕，为避免施工过程中发生意外，施工人员正在用钢管架构临时防护栏，并在防护栏上挂置了绿色的防护网。为了避免扬尘，施工人员随时洒水。
大桥主体由２８块巨型梁组成
七里河黄河大桥建造于１９５６年１０月至１９５８年１１月，受当时科技水平、施工工艺、原材料等因素的影响，大桥采用了整体浇注梁体的方式，是当时国内新建的黄河上最大跨度的钢筋混凝土悬臂梁桥。
“如此结构的桥梁，在国内来讲都非常罕见，改造难度非常大。”市政建设集团项目经理周利勇说。据介绍，七里河黄河大桥主体由２８块（榀）巨型Ｔ型梁组成，每块重量达３００吨左右。对施工单位而言，桥梁拆除是一个挑战，也是一个极大的考验。据介绍，拆除梁体实施方案初步定为先将不同的Ｔ型桥体使用大型切割机械切成“豆腐块”，然后一块一块地运走。目前，这一方案正由专家论证，一旦通过，即开始切割。
